前不久蜂巢动力发布了新一代的高安全动力电池体系化处理方案龙鳞甲电池。
据介绍，该款电池使用热电别离、空间功用集成规划等全新技能，完成了单体安全和体系安全的全面提高。
从命名来看，龙鳞甲电池的一个卖点便是安全，它是怎么样才干处理的呢？，蜂巢动力董事长兼CEO杨红新日前在采访中做了解说。
龙鳞甲电池具有第二代短刀电芯、热电别离、中心排气通道撤销、上下大面水冷板、适配多种资料体系，兼容L300-L600各尺度电芯，掩盖A00-C级车型，可扩展CTC/CTB。
在安全性方面，龙鳞甲电池选用短刀电芯底部防爆阀规划；在电池包层级，龙鳞甲电池采纳“热-电别离”规划。
“热电别离规划可让热失控泄压区与电源传送区各自独立，然后大幅度降低热失控时内部高压拉弧、打火的失效概率。”杨红新表明。
一起，龙鳞甲电池选用双面冷却规划，让电芯大面积和冷却板触摸，让冷却板敏捷带走电芯的热量，换热才能较一般水平提高70%。
在电池包结构层级，其选用高强钢+弹性支架的规划，为热失控树立泄压通道，然后供给承载与防护缓冲。
不只更安全，龙鳞甲电池的续航也很有优势，据蜂巢动力所说，选用磷酸铁锂电芯的龙鳞甲电池体系体积成组功率可提高至76%，续航超800公里；选用高锰铁镍电芯超900公里；选用三元电芯则超1000公里。
龙麟甲电池估计在2023年正式量产装车，包含2023年10月量产的一款SUV和2023年10月量产的一款轿跑。
