CATL宁德时代消息，12月14日，宁德时代新能源科技股份有限公司(下简称“宁德时代”)与奇瑞控股集团有限公司(下简称“奇瑞集团”)签署战略合作框架协议。宁德时代董事长曾毓群、市场体系联席总裁屠枫、供应链及运营体系联席总裁冯春艳、国内乘用车事业部执行总裁刘畅延，奇瑞集团董事长尹同跃、总经理助理张劲松等出席签约仪式。
根据协议，宁德时代与奇瑞集团将在产品、商务、市场推广、商业信息资源等领域展开全方面的合作。除乘用车电池供应及技术合作外，双方还将在大巴、物流车、重卡、电动船舶等领域对公共交通、新能源三电融合和换电等业务开展联合探索，促进并引领行业高水平质量的发展。此次签约标志着宁德时代和奇瑞集团真正开始启动全面战略合作，双方将充分的利用各自优势资源，共同开拓国内外新能源汽车市场。本次深化合作的缔结有利于提升双方的市场竞争力，推动新能源产业可持续发展和电动汽车普及，共同助力全球碳中和目标的实现。
CATL宁德时代消息，12月14日，宁德时代新能源科技股份有限公司(下简称“宁德时代”)与华为终端有限公司(下简称“华为终端”)在福建宁德签署合作备忘录。宁德时代董事长曾毓群，市场体系联席总裁屠枫，供应链及运营体系联席总裁冯春艳，国内乘用车事业部执行总裁刘畅延，华为常务董事、消费者BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东，华为终端BG、华为智选车业务总裁汪严旻出席签约仪式。
根据合作备忘录，双方将就华为智选车项目展开积极探讨，实现优势互补、合作共赢。华为终端将推荐宁德时代作为华为智选车合作伙伴汽车动力电池的第一优选合作伙伴。宁德时代将为华为智选车项目提供具有市场竞争力的高品质汽车动力电池产品，以支持华为智选车产品更快地面向市场，充分保障华为智选车产品的创新性和领先性。
此次合作备忘录的签署，标志着双方将进一步加大对智能网联电动汽车技术的投入，携手打造全球化高端汽车品牌。宁德时代将充分的发挥技术创新力和规模量产效应，结合华为终端在网络技术、渠道网络以及终端销售方面的优势，携手为用户所带来更先进的智慧出行体验，共同推进新能源汽车行业繁荣发展，共创低碳未来。
近日，深圳市企业联合会发布了第四届“深圳质量百强企业”。经过材料申报、实地走访、指标核审、评审委员会集中评审等程序，深圳理士电源发展有限公司成功入选，位居榜单第12名。
据悉，“深圳质量百强企业”评选旨在推动落实深圳市委、市政府关于质量强市的战略决策，实现深圳速度向深圳质量、深圳制造向深圳创造、深圳品牌向深圳质量的历史性转变。质量是我们赖以生存和发展的基石，深圳理士长期重视质量意识、质量管理，提升服务质量，为客户创造更多价值。
近日，千顾科技宣布其新能源汽车线控底盘智造工厂已于近日正式落户常熟经济技术开发区。
据了解，该智造工厂总投资4亿元，将于2023年内完成工厂生产线的建设，并开展智能制动产品的批量化生产，预计年产能超200万台，同年启动线控制动产品量产，预计年销售额达10亿元。
吉利科技集团旗下浙江晶能微电子有限公司宣布完成Pre-A轮融资。本轮融资由华登国际领投，嘉御资本、高榕资本、沃丰实业等机构跟投。该轮融资大多数都用在功率半导体模块的研发投入、产线建设和技术团队搭建等方面。据悉，晶能目前已完成车规级IGBT芯片及模块、SiC器件、中低压MOSFET等产品研究开发，预计2023年将有多款产品开始装车。
据中国新闻网报道，今年1月至11月浙江宁波向阿拉伯国家出口汽车4.40万辆，价值50.63亿元，汽车出口业务上再上新台阶。梅山口岸拥有良好的汽车进出口条件，2022年宁波梅山港区滚装船码头计划完成装卸成品汽车46万辆，主要出口目的地为阿拉伯国家、欧洲和东南亚等地区。
据悉，宁波目前共有110家企业从事新能源汽车出口业务，今年以来，汽车出口特别是新能源汽车表现出超强增长态势。今年1月至11月，宁波市电动载人汽车出口79697辆，增长55.9%，出口贸易额增长2.7倍，价值78亿元，与去年同期相比增长276.6%。非公有制企业为主要出口企业，出口77亿元，占比98.7%，增长297.4%。
恒大高新（002591）12月14日晚间公告，公司拟与珠海新视扬能源科技有限公司共同设立江西恒大绿能科技有限公司，主要开展锂离子电池、钠离子电池、氢能源等新能源材料及设备的研发、生产和销售业务。目标公司注册资本为2亿元，其中公司认缴出资1.6亿元，占目标公司注册资本的80%。
盛屯矿业（600711）12月14日晚间公告，为了进一步增加公司新能源电池镍材料业务版图，与公司海外镍产品及贵州电池级硫酸镍项目形成协同效应，同时避免潜在的同业竞争，公司拟通过现金方式收购成都电冶持有的中合镍业有限公司100%的股权，交易对价为1.91亿元。中合镍业采用富氧侧吹技术冶炼高冰镍，在行业内具有独特的领先技术，具备最高年产8000金属吨高冰镍的生产能力。
据韩媒Business Korea报道，全球市场调研机构Omdia的报告数据显示，LG显示在第二季度的汽车用OLED显示器市场占有率为91%，位居第一。汽车用OLED显示器市场规模将从2020年的560亿韩元，到2025年将达到6800亿韩元，增长幅度将超过1000%。随着无人驾驶汽车时代的到来，用于车内各种娱乐的高清晰度大尺寸OLED显示器的需求将会增加。
据悉，LG显示因显示器市场不景气而持续亏损，但汽车电子业务却表现良好，今年相关订单已接近10万亿韩元。
另有消息称LG显示计划于本月停止韩国坡州P7工厂的运营，该工厂生产43英寸至50英寸的电视液晶面板。LG显示将只生产与客户签订的长期合同中约定的产品，然后停产P7工厂。
