新疆750千伏喀什变电站构架为格构式结构，与其他变电站采用的薄壁钢管构架柱的结构及形式有着本质的不同。面对吊装难题，辽宁省送变电工程公司人员多次计算模拟吊装过程，采用双吊车配合，顺利完成了喀什站构架吊装。
6月14日20时18分，随着最后一榀横梁与立柱顺利连接，辽宁送变电公司承建的喀什变电站工程750千伏构架安装施工全部完成。下一步，项目部将进行四分裂软母线架设施工。
750千伏喀什站主材与腹杆全部为加厚钢管，采用热镀锌防腐处理。构架柱第一道法兰下所有柱脚灌注C30混凝土,重量大增，同时支架高度、横梁跨度更是难上加难。750千伏构架立柱最高为60.2米、最重为51.4吨。横梁最大跨度53米、重25.7吨。构支架安装总重约1532.079吨，包括构架柱29基996.256吨，横梁27榀535.823吨。
4月下旬，750千伏钢构架构件陆续到场，实施工程人员已经记不清具体有多少车了，只知道那一段时间每天都在卸车，喀什变场地到处都是吊车和起重人员忙碌的身影。10几天的工夫，按序分类摆放的钢构件将4个足球场大小的场地占据了一大半。
5月初要开始组装，项目部为了按计划完成施工任务，调用5辆25吨的汽车吊进行组装。“吊装工程一开始，许多老师傅就秉着对新工艺、新方法钻研的态度，仔细琢磨了厂家的图纸，确定构架该如何组装才能更快速更高效，构架该如何摆放，朝哪一边才能既有利于组装，又方便今后吊装。虽然这些工作使组装速度慢了很多，但是磨刀不误砍柴工，事后证明这些工作并不是白做的。由于准备工作做得充分，组装方法在摸索中一直在改进，使后面的组装快了很多。”项目经理孟祥林说。
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