11日上午，经过中国中铁电气化局实施工程人员近一个小时地紧张施工，北黑铁路首座电力箱式变电站在潮水站顺利安装就位，标志着北黑铁路(龙镇至黑河段)升级改造工程电力专业全方面进入设施安装阶段，拉开了“抢占施工黄金期，决战四季度”的序幕。
11日上午，经过中国中铁电气化局实施工程人员近一个小时地紧张施工，北黑铁路首座电力箱式变电站在潮水站顺利安装就位，标志着北黑铁路(龙镇至黑河段)升级改造工程电力专业全方面进入设施安装阶段，拉开了“抢占施工黄金期，决战四季度”的序幕。
电力箱式变电站，是将高低压柜、变压器集中设置在箱式壳体中，即将高压受电、变压器降压、低压配电等功能有机组合在一起的新型电力设备，且具有远程控制、体积小、重量轻、低噪声、低损耗、可靠性高等优点，它承担着为铁路沿线通信、信号及车站各种电气设备提供电能的重任。
为确保实施工程质量和工艺水平，项目部在工程项目施工过程中开展“试验先行、首件示范、样板引路、全面推广”的建设活动，带动工程全面创优，致力实现“整体布局合理、工艺标准统一、数据全程展现、环保贯穿全局、企业文化浓厚”的工程目标，确保工程施工快速有序地推进。
北黑铁路位于黑龙江省北部，呈南北走向，南起北安市，北抵中俄边境口岸黑河市，途径五大连池市、孙吴县、爱辉区三个县级行政区，预计2023年9月竣工开通。
北黑铁路升级改造项目将解决困扰黑河人民几十年的“车速慢”问题，打通黑龙江省南北交通“大动脉”和对俄资源能源合作“大通道”，成为一条惠及黑河、辐射周边、连通中俄的“合作路”“开放路”“幸福路”，使黑河在“一带一路”中蒙俄经济走廊重要节点和“国内国际双循环”战略节点上，发挥更重要的作用。
11日上午，经过中国中铁电气化局施工人员近一个小时地紧张施工，北黑铁路首座电力箱式变电站在潮水站顺利安装就位，标志着北黑铁路(龙镇至黑河段)升级改造工程电力专业全面进入设备安装阶段，拉开了“抢占施工黄金期，决战四季度”的序幕。电力箱式变电站，是将高低压柜、变压器集中设置在箱式壳体中，即将高压受电、变压器降压、低压配电等功能有机组合在一起的新型电力设备，且具有远程控制、体积小、重量轻、低噪声、低损耗、可靠性高等优点，它承担着为铁路沿线通信、信号及车站各种电气设备提供电能的重任。为确保施工质量和工艺水平，项目部在工程施工全套工艺流程中开展“试验先行、首件示范、样板引路、全面推广”的建设活动，带动工程全面创优，致力实现“整体布局合理、工艺标准统一、数据全程展现、环保贯穿全局、企业文化浓厚”的工程目标，确保工程项目施工快速有序地推进。北黑铁路位于黑龙江省北部，呈南北走向，南起北安市，北抵中俄边境口岸黑河市，途径五大连池市、孙吴县、爱辉区三个县级行政区，预计2023年9月竣工开通。北黑铁路升级改造项目将解决困扰黑河人民几十年的“车速慢”问题，打通黑龙江省南北交通“大动脉”和对俄资源能源合作“大通道”，成为一条惠及黑河、辐射周边、连通中俄的“合作路”“开放路”“幸福路”，使黑河在“一带一路”中蒙俄经济走廊重要节点和“国内国际双循环”战略节点上，发挥更重要的作用。
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