创业板第一股的线多位股民带着好奇走进了本报组织的“我是股东”—青岛上市公司调研活动的第一站青岛特锐德电气股份有限公司，触摸高科技产品 、感受被哈佛大学作为经典案例的企业文化 ，跟董事长聊天 ，这在以前股民认为不可思议的事情变成了现实，“经过调研，我对增持更有信心。”股民张青打算21日再增持一些。“我是股东”首场活动得到了青岛市上市公司协会的支持，海通证券湛山一路营业部派出了四名投顾协助股民现场调研。
特锐德以高科技著称，有咋样的拳头产品可以拿出来晒一晒，也是很多前去的股民的期待。在特锐德厂区的一角，有几个远看像小房子，喷有蓝天白云和绿色草地彩绘的箱体特别显眼。特锐德董秘刘甲坤介绍，别看这样的一个东西占地面积不大，它是容量有110KV的配送式城市中心智能变电站，目前全世界就仅有股东眼前的这一台样机。就在4月27日，该样机刚经过国内外专家的鉴定。据了解，特锐德首创的110KV的配送式城市中心智能变电站，是中国体积最小的110KV变电站，如果不出意外，将在本周签出第一笔订单。
特锐德董事长于德翔透露说，第一台110KV的配送式城市中心智能变电站订单本周或就将达成，现在公司正在加紧调试有关设备。“有一个地方由于地陷变电站垮台，常规变电站建设最快也需一年的时间，慢则两三年。他们在考察了我们的设备之后，立即决定订购我们的110KV 的配送式城市中心智能变电站，预计我们本周合约就将达成，8月初就可以交货，从下单到收到货仅有2个多月，这是常规变电站没法比的。”
公司董秘刘甲坤说，对城市变电站的前景公司很好看，当前各一、二线KV变电站落地问题的需求迫切，未来市场潜力巨大。但目前公司还面临推广的问题，预计大量规模销售还需一段时间。
特锐德已发展到60亿元的市值，滨海大道旁的这个120亩的厂区，够用吗？从2013年年底开始入手特锐德股票的股民李东泽，最关注的就是特锐德胶州工业园的建设情况。“胶州工业园何时能投产？投产后会不会让崂山总部这边的厂房闲置，造成资源浪费？”李东泽问到。
特锐德董秘刘甲坤介绍说，目前正在建设的“特锐德(胶州)工业园项目”占地面积近600亩，是现在崂山厂区的5倍。预计今年9月份将开始慢慢地调试使用。对于建成之后两个厂区如何分工，刘甲坤说：“胶州工业园的一个设备制造车间有崂山这边的4倍大，投产后将以大件的设备生产为主，技术上也会与崂山厂区进行差异化选择，避免重复。”刘甲坤说。
对于股东李先生关注的胶州工厂投产后是否会造成资源浪费的问题，刘甲坤在和股东交流中透露说：“去年决定开建胶州工业园，还在于2013年单月公司订单最高已达到2个亿，崂山工厂已经难以满足市场的需求，因此预计胶州工业园在9月份投产后，不具备产生市场浪费的条件。”对于投产后工业园可能达到的产值，于德翔在之前采访中说，估计产能在5亿～10亿元之间。
在座谈环节，刚刚送走一拨客户的于德翔匆匆赶到股民中间，他的出现把现场的气氛推向了顶峰。
“2011年到2017年是我们二次创业的阶段，我们的目标是把户外箱式变电站由第一次创业阶段的中国第一变成世界第一。今年年底这个目标基本就能实现。”于德翔说。从企业的分红到外界关心的充电汽车概念，于德翔对股民抛出的问题都进行了详细的解答，最后更是详细的介绍了自己正在进行的一项课题研究—混合所有制的集团化模式，他说：“这是世界首创的模式，特锐德正在从产品到平台，制造向运营的方向发展，以前只是单个企业的发展，现在已经有7家子公司，目前并购的主要是有市场影响力和潜力的国有企业，而且规模并不大，一般占51%以上的股份，以后要跟更多的省份的公司合作，建立中国的合作平台，未来还要打造国际化的平台。”
于德翔用一个比较形象的环形图展现了他的未来梦，“在青岛建立全国的研发总部，在全国辐射全资的事业部和控股公司。”
曾经被称为高铁股的特锐德随着高铁的发展也一波三折。对此，于德翔说：“高铁方面的应用主要在2010年之前，2011年后就进行了转型，目前铁路业务占主营业务的比例仅为20%～30%，因此铁路政策对特锐德的股价的影响不大，目前主要是电网为主体，达到五成以上，以铁路为支撑，铁路、煤炭、石油等业务均衡发展，未来还将发展新能源、汽车充电等。
特锐德不仅仅在高铁方面，在地铁方面也有了新的进展，董秘刘甲坤介绍，青岛地铁将应用上特锐德的高压开关柜产品，具体为青岛市地铁一期工程(3号线KV开关柜采购项目，中标内容为交流35KV开关柜，中标金额共5499.88万元。
于德翔和股民一聊就是50分钟，因有客户到访才离开。但见到股民谈兴正浓，刘甲坤又详细的介绍了股民的别的问题。直到中午12时左右，这场座谈才结束。
对于投资者，到上市公司时，有必要了解公司投资价值的核心要素，包括行业发展的新趋势，公司在行业内的地位，产品价位及趋势，重点项目的投产时间、销售等，还有大股东对上市公司长远发展的规划及态度，资产注入的可能性研判。此外，还要关注管理层的能力，包括实际控制人、高管团队的经营管理能力，以及通过沟通交流了解企业家的人品以及对股价的态度。
通过交流，还能获取可能的超预期因素，包括重大事件及关键节点。这次活动的作用：一是了解公司理念及发展经营和未来规划，二是亲自来到企业的工厂车间进行参观考察，三是通过和董事长的交流，了解到企业的核心竞争力所在。
随着上市公司数量的增加，如何挑选公司成为能否选对股票的重要条件，而走进上市公司进行当地考验查证则是了解一只股票最好的途径。通过“我是股东”活动，让我有机会来到特锐德。在现场董事长和董秘对公司发展历史和未来规划，知无不言。经过交流，之前我想知道的事情都了解地清清楚楚了，对特锐德这家企业也更加有信心了。
此外，特锐德公司创立以来高管零流失率，证明公司企业文化不错。投资角度来看，虽然5月20日大盘整体偏熊，可从特锐德走势看来，它还是跑赢了大盘。其实炒股还是看基本面，特锐德2013年年报和2014年一季度报告都实现净利营收双增长，这说明公司基本面不错。建议无论是个人还是机构投资的人，都应多关注基本面，多走访企业，分析企业情况。
买股票就是买潜力，买预期，从1993年就开始炒股的张青说，她已经买了10301股特锐德，刚刚又拿出了20万元放到这只股票里。
张青说，炒股几十年来，这已经是她唯一长期持有的股票。“我觉得于德翔是低调做人，认真做事的人，是比较务实的人，专业挺好，高铁、新能源等行业也和国家政策合拍。虽然受铁路事故影响，降到8元多，但是现在又涨到28元。28元是阻力位，希望以后能涨上去。这次走进特锐德坚定了长期持有的信心，而且打算21日再增持一些。”张青说。
刘甲坤：目前，特锐德“高送转”方案，每10股转增10股并派现1.5元已经通过股东大会的审核，约在6月初进行利润分配。
于德翔：现在市场上很多创业板公司董事长减持，但特锐德不减持，我和公司CEO还在去年对特锐德的股票进行了增持。
于德翔：股票的价值和市场价值、企业价值相辅相成，特锐德基本面来说注重的是稳，建议投资的人可以做长线，跟着特锐德一起走下去，不会吃亏。但对持有特锐德的散户来说，短期难赚钱，因为特锐德很少有涨停板，但也少见跌停板。我认为特锐德整体趋势向好，业务和利润都在向上发展。
于德翔：去年因为市场下滑，毛利率下降。目前，中国的电力设备行业正面临洗牌，洗牌过程中“价格战”不可避免。除了规模化的生产，价格上占优势的企业更容易在竞争中生存下来。去年两三成的企业在竞争中做不下去了，今年估计会更惨，预计还会有20%～30%的企业做不下去。
于德翔：具体事宜由于公司尚未对外披露，具体细节请投资者等公司的公告。不过，可以和大家伙儿一起来分享的是，关于汽车充电我们已做了2年的研发，我们未来将召开公司董事会，研讨关于充电汽车的问题，之后会对外发布了重要的公告，我们将重新定义“汽车充电”。但需强调的是，我们并不是炒概念，我们也反对炒概念。
于德翔：细心的股民会发现，去年我们并购的企业总实力并不是非常强，但未来成长性都比较好。我们最终选择并购的企业一定要有市场影响力和市场潜力，此外，企业多和特锐德互补，对特锐德市场扩展有好处。
于德翔：短期不进行股权质押融资的打算，因为股权成本太大。我们集资首选是从银行进行信誉贷款，因为银行的利率相比来说较低，目前特锐德的信誉贷款额度已达到10亿元以上。 本版文/本报记者 娄花 林伟萍 姜振海 图/本报记者 陆金星
