原标题：C-17归纳功能非常超卓，航程高达11600公里，最大载重77吨
美国空军现役运送机主力，便是被誉为三剑客的，C-5、C-17、C-130三款大型军用运送机。但是，三款运送机中最受美军注重的并非最大的C-5银河运送机，而可以一起兼备战略运送与战术运送使命的C-17运送机。外号为举世霸王的C-17运送机最大载分量为77吨，航程高达11600公里。自上世纪90年代量产执役以来，美国空军共订货222架C-17。在近年来屡次局部战争和军事行动中，C-17均扮演了重要人物，也成为美军全球化军事战略的重要依仗。
一向以来，美军在空中运送方面临现役军用运送机进行了非常明确的动能定位。其间最大的C-5银河运送机首要承当战略运送使命，而C-130大力神则承当战术运送使命。唯有C-17运送机凭借着杰出的动力、航程及载重空间优势，可以一次性完结战略和战术两层运送使命。从基本信息参数来看，C-17运送机采用了上单翼四发及T形尾规划，机身长53.04米，高16.79米，翼展为51.81米。C-17的最大起飞分量达263吨。为了支撑巨大的机体，C-17配备了4台推力高达18.9吨的F117-PW-100发动机。
和另两款主力运送机不同，C-17运送机在规划之初就最大极限地考虑到了长途投送重型配备的功能。它的货仓尺度为20.8×5.5×3.8米，乃至可以搭载分量达63吨的M1A2艾布拉姆斯主战坦克及美军现役各种战车、火炮等。与此一起，C-17运送机的操作系统非常智能快捷。惯例作业使命中，其机组人员仅有两名驾驶员和一名货载员。特别是在杂乱地势乃至简易机场作业，C-17运送机的机动功能更为杰出。特别是和C-5运送机比较，依据美国媒体的介绍，现在全球能支撑C-17正常起降的机场数量高达上万个。
因为归纳功能非常超卓，C-17运送机也造价不菲。现在依据官方发布的收购价格，美军的收购单价为2亿美金，印度等国购买的单价则到达3亿美金。自1993年交付使用以来，C-17运送机的执役期已逾越了26年之久。与此一起，在美军的作战系统中，C-17的使用率在各类型运送机中也高居榜。据悉，美军C-17运送机的年使用时间高达1500小时-1800小时之间。依照美国空军此前发布的方案， C-17将一向执役到2033年。
值得一提的是，美国空军运送机油耗过大的问题一向存在，也由此催生了新一代运送机研制项目的面世，以C-17为例，耗油率最高可达17吨/小时，以每年飞翔1500小时的最低出勤率来看，每架C-1运送机每年最低耗油量就高达1.35万吨。美国空军现役C-17数量高达220架，由此带来的油耗担负也非常沉重。特别是近年来，C-17运送机因为昂扬的飞翔本钱以及惨白的海外商场销量，现已全面停产，印度则成为美国之外具有C-17运送机数量第二多的国家。
从全体来看，包含C-17运送机在内，美国空军现役军用运送机数量逾越700架，占全球现役军用运送机总数的20%以上，空运霸主位置不行撼动。正是靠着国际名列前茅的战略空运力气，美军的快速军事布置及长途军力、配备投送才能非常强悍。实测显现，只需要会集现役一切C-17运送机，美军能在4小时内将10万戎行及所属配备物资运往全球任何一个战场。为了从始至终坚持全球化战场投送才能，美军关于新一代军用运送机的研制也稳步推动，持续坚持着国际身先士卒的优势。回来搜狐，检查更加多
