在刚刚过去的“全国交通安全日”，别克官网将首页的车型图片全部换成了交通事故后的车辆照片，能够说是一场意义深刻的交通安全宣传教育。每一张照片都是一次真实的事故，每一个事故的背后，都与不止一个家庭的命运紧密相连，而这些事故亲历者的肺腑之言亦让我们深受震撼。
在中国，每1分钟就有1人因交通事故受伤。诚然，我们大家都希望交通意外事故能够在源头上被预防和减少，但如果不幸被卷入意外，那么我们应该的，是一台足够安全的车，以最大限度地保障自己和家人的生命安全。
遭受严重撞击后伤痕累累的车辆照片着实看得触目惊心，但每一张照片也都在教会我们敬畏生命，安全驾驶，没有侥幸。但可以有庆幸，庆幸当时驾驶的车辆足够坚固，坚固到足以捍卫一个个小家的安全和幸福。
这份庆幸，来自于一位别克世纪车主朱先生，他在今年8月驾驶着别克世纪带着家人去旅行，在G50沪渝高速重庆往恩施路段遭遇了严重追尾，被两车前后夹击，撞击程度让他事后想来也感觉到很后怕，但庆幸的是别克世纪的大梁稳稳扛下了剧烈撞击。
其实这场意外中别克世纪的表现是可被预料到的，因为它早在中保研碰撞测试中的车内乘员安全与车辆辅助安全两大项均取得了“G”的优秀评级。这得益于世纪采用的五环六纵的笼式车身结构，白车身高强钢及以上材料占比高达65.2%、超高强钢占比31.8%、热成型刚占比10.1%，所以世纪的顶压工况车身峰值抗压力达到惊人的111.23kN，这足以让它在极端情况下能承受3头成年亚洲象的重量。所以，在这场严重追尾事故中，世纪才能够顶住后方急速驶来的平板车的剧烈撞击，保护了前后排的家人，均毫发无伤，安全下车。
安全就和健康一样，只有经历过可能失去，才能真正懂得它对我们的重要性。对于这场事故中的朱先生也是如此，别克世纪的表现让他读懂了那句“安全，才是真豪华”的真正含义，也彻底改变了他往后人生的选车标准——第一，安全；第二，豪华。别克世纪则能够说是这个标准之下的完美诠释。
新能源时代最初的那些追求续航长、补能快，而忽视电池寿命及安全性的激进派们，让新能源车引发的毁灭性事故屡见不鲜，而这也让很多消费者担忧，当一台纯电车，在遇到事故时，能否经得起考验，全身而退？
经历过一场连环追尾事故的别克E5车主李先生或许是有发言权的——“能打开车门安全走出，挺好，挺靠谱”，看似简单的一句话，其背后是惊心动魄，亦是别克E5在安全性方面做出的不懈努力。
这首先离不开别克E5的奥特能原生纯电平台，这样的平台强调和追求的就是产品的全生命周期的可靠与安全性，简单来说就是以“安全”为基底的电车平台。因为别克认为，安全无小事，只有把“安全”贯彻到产品的方方面面，才能对得起消费者的信任。
而具体到电池安全方面，E5拥有包含超高强度钢井字形结构电池包、独立式模组液冷板、高压元器件防拉弧设计、纳米级气凝胶隔热墙、包内快速排气通道、后置大面积高通量防爆网以及「车 - 云」结合的电池健康监测系统在内的一共七重防护。有必要注意一下的是，E5在开发过程中的测试标准也是远超国标的——在挤压试验中，国标的通过条件是在100kN的挤压下，10分钟内不起火、不爆炸。而通用在E5身上实现的对于电池的标准，则是在满电状态经300kN挤压不起火、不爆炸、无严重变形。
之所以要做到高于行业标准的安全，出于别克所坚信的——进入电动时代，安全更要与时俱进，让看不见的安全，变成看得见的可靠。
不得不说，不论是世纪这样的豪华定位MPV，还是E5这样的安心纯电，消费者掏钱买单的理由，除了产品力越来越卷之余，更离不开对于别克这位老牌合资的“跨时代”信赖。别克对于安全性的苛求投射到每一款自家产品上，从来都是高于行业标准的安全，以及提供给消费者不输豪华的安心品质。而这也是怎么回事，我们此次能够在别克官网上看到，不同车型的别克车主均以真实经历向我们呈现，别克如何坚守了他们生命的最后一道防线。最后，作为一个汽车品牌，别克此次在官网对“全国交通安全日”的呼应，值得被点赞，更值得被更多人看到。
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